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kistler目前是市場(chǎng)上家也是wei一一家與汽車(chē)廠(chǎng)商合作的制造商，為汽車(chē)廠(chǎng)商提供傳感器具有自動(dòng)檢測功能等新增功能的測試設備。對于進(jìn)行測試且資源有限的原始設備制造商而言，DTI是一種加快試驗進(jìn)程的方式，同時(shí)又不會(huì )犧牲測試的度、安全性和可靠性。
接線(xiàn)快速、簡(jiǎn)單、整齊有序
憑借TEDS實(shí)現自動(dòng)傳感器檢測
安裝位置、校準值和物理參數易獲取
KiCenter電腦軟件配置逐步向導
通過(guò)DTI記錄儀和以太網(wǎng)連接，實(shí)現數據無(wú)干擾、同步傳輸
一套設備即可完成全部測量工作
牽涉到眾多物理學(xué)參數的比如加速度、制動(dòng)壓力、應力、轉向力和力矩、側偏角、溫度等的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)測試、耐久性能測試和輪胎測試。kistler升級的DTI總線(xiàn)系統都能輕松應對，用戶(hù)采用該種測量方案，可以輕松采集、分析所有重要變量。新款DTI記錄儀配有8個(gè)DTI端口，每個(gè)端口又有12條通道，一共可連接96個(gè)通道的傳感器。此外，通過(guò)全新的同步功能，三臺DTI記錄儀可以連接到同一個(gè)網(wǎng)絡(luò )中——這意味著(zhù)可連接多達288路的傳感器通道。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是連接到DTI傳感器都能自動(dòng)同步到網(wǎng)絡(luò )中。
依靠新款DTI記錄儀及聯(lián)網(wǎng)功能，kistler為帶有大量不同傳感器測試的用戶(hù)提供集約化的系統，而且該系統具有集成、配置、調試簡(jiǎn)單易行的優(yōu)勢。同時(shí)，kistler還在不斷研發(fā)更加靈活、便捷的數據采集方法，下一代DTI記錄儀將帶來(lái)更多的功能。
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