DUETTO信號轉換器/信號路由器/記錄儀隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)輛中數據網(wǎng)絡(luò )數量的穩步增加，對車(chē)輛測量技術(shù)中的分析和測量系統的要求也越來(lái)越高.
更新時(shí)間：2023-06-15
DUETTO信號轉換器/信號路由器/記錄儀
CAN 路由器（ 4 個(gè) CAN）、LIN 2.x
OBD2 ISO15765 / 4 和 WWH-OBD 轉換
4 路模擬輸入 BNC
4 路帶傳感器電源的模擬輸入 +/- 10 伏
4 路模擬 / TTL 輸出
20 Hz GPS 接收器集成
128 G-字節數據存儲器通過(guò)可交換 SDHC
DUETTO信號轉換器/信號路由器/記錄儀
需要適應性和靈活性
隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)輛中數據網(wǎng)絡(luò )數量的穩步增加，對車(chē)輛測量技術(shù)中的分析和測量系統的要求也越來(lái)越高。實(shí)現網(wǎng)絡(luò )或網(wǎng)段以連接到具有不同操作參數的下游網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)或信號輸入的相關(guān)需要需要靈活的信號路由器和網(wǎng)關(guān)功能。
靈活的助手 VarioPRO
憑借其功能接口設備，VarioPRO 系統可用作信號轉換器、信號路由器、矩陣分配器、CAN 網(wǎng)關(guān)、顯示單元以及記錄器。
可以使用設備的觸摸屏或 PC 配置軟件方便地選擇的操作參數。
到達內部數據池的所有信號都可以通過(guò)多達 4 個(gè) CAN 通道單獨分配給存儲過(guò)程、顯示或輸出，具有可選的波特率和單獨的 CAN ID。這同樣適用于通過(guò) 4 個(gè) BNC 插座轉換成比例模擬電壓或脈沖串輸出。下圖說(shuō)明了可能性。
最少的設置工作！由于在標準化 OBD2 插座（標準 ISO 15765/4 和 WWH-OBD2）上進(jìn)行信號分接，縮短了設置時(shí)間。只需一根電纜連接！復雜的設置工作和對車(chē)輛 CAN 的危險訪(fǎng)問(wèn)，以及錯誤記憶條目，都已成為過(guò)去！
常見(jiàn)應用是檢測發(fā)動(dòng)機速度以控制聲學(xué)測量。通常也可以利用車(chē)速來(lái)確定油耗或作為制動(dòng)測量的參考值。所有信號都可以選擇輸出為 TTL 脈沖、比例模擬電壓或 CAN ID。
也可以通過(guò) OBD2 插座。不需要 dbc 文件。 OBD 傳感器值可以通過(guò) VarioPRO 轉換為 CAN 消息，并通過(guò)其中一個(gè) CAN 輸出轉發(fā)到下游網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行進(jìn)一步處理。為此所需的 dbc 文件由配置軟件自動(dòng)創(chuàng )建。
立即有選擇地轉換 EURO VI 車(chē)輛定義的診斷協(xié)議 WWH-OBD Docan 提供。（對于注冊日期從 1.1.2014 開(kāi)始的柴油卡車(chē)/從 1.1.2015 開(kāi)始的柴油汽車(chē)是必需的?。?nbsp;
在線(xiàn)客服