DUETTO 信號路由器-記錄儀隨著(zhù)汽車(chē)測量技術(shù)中數據網(wǎng)絡(luò )數量的不斷增加，測試驅動(dòng)中對分析和測量系統的要求不斷提高。
更新時(shí)間：2023-06-15
DUETTO 信號路由器-記錄儀
需要調整和靈活性！
隨著(zhù)汽車(chē)測量技術(shù)中數據網(wǎng)絡(luò )數量的不斷增加，測試驅動(dòng)中對分析和測量系統的要求不斷提高。隨之而來(lái)的是實(shí)現網(wǎng)絡(luò )和網(wǎng)段以與具有各種操作參數的下游網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)連接的必bi要性。這反過(guò)來(lái)又需要靈活的信號路由器和網(wǎng)關(guān)功能。
靈活的助手 VarioPRO
憑借其功能接口設備，系統 VarioPRO 可用作信號轉換器、信號路由器、CAN 網(wǎng)關(guān)和顯示設備。
通過(guò)儀器的觸摸屏或 PC 配置軟件，可以輕松選擇bi要的操作參數。通過(guò)多達 4 個(gè) CAN 通道，CAN2.0 A&B 的所有信號輸入都可以以可選的波特率和單獨的 CAN-ID 輸出。為了在不同車(chē)輛上舒適且省時(shí)地使用，儀器設置可以與合并的不同 dbc 文件一起存儲。 （dbc 文件不是交付的一部分?。┭a充，所有輸入信號都可以轉換為成比例的 TTL 序列和/或模擬電壓。
從一系列可選的可用應用模塊中，系統可以升級以用于應用。
通過(guò) OBD2 進(jìn)行信號分流
DUETTO 信號路由器-記錄儀
只有一根電纜！昂貴且耗時(shí)的設置工作以及對車(chē)輛 CAN 連接與錯誤存儲記錄的不穩定訪(fǎng)問(wèn)都已成為過(guò)去！
發(fā)動(dòng)機轉速的無(wú)傳感器檢測
在常見(jiàn)的應用中，發(fā)動(dòng)機轉速的檢測是為了控制聲學(xué)測量。還可以挖掘車(chē)速以確定油耗；此外，它還可作為制動(dòng)測量的參考幅度。所有信號都可以輸出為 TTL 脈沖、比例模擬電壓或 CAN-ID。
在第三個(gè)應用-黨的車(chē)輛
通過(guò)的OBD2插孔還可以挖掘第三方車(chē)輛。
不需要 dbc 文件！通過(guò)使用 VarioPRO，OBD 傳感器值可以轉換為 CAN-ID，并可以傳輸到下游網(wǎng)絡(luò )，以便通過(guò) CAN 輸出進(jìn)行進(jìn)一步處理。
負荷消費-特定連接器插座
配備有特定的負荷消費連接器插座的VarioPRO可以集成經(jīng)濟Ly和節省時(shí)間的到現有的測量設置為信號路由器或記錄器。
按需接口設備：
為了滿(mǎn)足各種要求，VarioPRO 系統可以選擇配備已建立的汽車(chē)測量技術(shù)接口。
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