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電容式加速度傳感器bay sensortec
bay-sensortec15C雙軸加速度傳感器
特性：
·合乎SEAJ211規格型號
·精巧且抗壓強度高
·陽(yáng)氧化鋁封裝
運用：
·碰撞測試
·震動(dòng)檢測
bay-sensortec15C雙軸加速度傳感器
介紹
BST14C為全新升級型號規格的雙軸加速度傳感器，根據壓阻磁感應技術(shù)性。該加速度傳感器合乎碰撞測試儀表盤(pán)標準——SAEJ211標準；全橋（四線(xiàn)制）的設定有利于控制器適用全部的數據收集系統軟件。精巧輕巧的設計方案，能夠使控制器非常好的安裝于碰撞測試或震動(dòng)檢測的車(chē)上。
三氧化二鋁的外殼設計及抗震等級對策使控制器能夠非常好的用以碰撞測試。含屏蔽掉層的6m電纜線(xiàn)及靈便的四線(xiàn)制小組出線(xiàn)，能夠適用基本的連接頭。您還能夠挑選含有ID和分離電阻器的連接連接頭。含校準匯報。
壓阻式加速度傳感器
電容式加速度傳感器bay sensortec
bay-sensortec16C雙軸加速度傳感器
BST16C雙軸
特性：
·阻尼比0.7
·精巧且抗壓強度高
·陽(yáng)氧化鋁封裝
運用：
·碰撞測試
·震動(dòng)檢測
介紹
BST16C為全新升級型號規格的雙軸加速度傳感器，根據壓阻磁感應技術(shù)性。該加速度傳感器為碰撞試驗而設計方案；全橋（四線(xiàn)制）的設定有利于控制器適用全部的數據收集系統軟件。精巧輕巧的設計方案，能夠使控制器非常好的安裝于碰撞測試或震動(dòng)檢測的車(chē)上。
三氧化二鋁的外殼設計及抗震等級對策使控制器能夠非常好的用以碰撞測試。含屏蔽掉層的6m電纜線(xiàn)及靈便的四線(xiàn)制小組出線(xiàn)，能夠適用基本的連接頭。您還能夠挑選含有ID和分離電阻器的連接連接頭。含校準匯報。
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