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kistler借助 DTI 技術(shù)和無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)確保高的數據傳輸安全性
點(diǎn)擊次數:1218 更新時(shí)間:2021-05-17

新型kistler測試系統,可穩定可靠地測量車(chē)輪扭矩,憑借簡(jiǎn)易的安裝和出色的性能令人信服。同時(shí),新型乘用車(chē)扭矩測量輪 RoaDyn® P109 即便在載荷情況下也能提供的測量結果。通過(guò) KiRoad Wireless P1 的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò )數據傳輸和 DTI 技術(shù)的結合,設備安裝和車(chē)輛測試變得更加簡(jiǎn)單、便捷。

可靠的車(chē)輪作用力測量技術(shù)在如今的車(chē)輛測試中扮演著(zhù)重要角色:從電子單元到傳感器,整個(gè)測量鏈處于的技術(shù)狀態(tài) - 這對汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。確保數據傳輸用戶(hù)友好性、可操作性以及高精度方面處于水平是kistler新型測試系統開(kāi)發(fā)的一貫標準。

滿(mǎn)足高載荷要求的乘用車(chē)測力車(chē)輪

每一個(gè)kistler測量系統的核心都是高精度傳感器。新款 RoaDyn P109 扭矩測量輪便是專(zhuān)為載荷下的高精度測量而研發(fā)的。

從現代跨界車(chē)車(chē)到寬敞的 SUV 再到高性能汽車(chē),都在該產(chǎn)品設計測試對象之列。憑借的壓電技術(shù),即使在高動(dòng)態(tài)載荷下也能在車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、操縱性試驗和動(dòng)力系統分析試驗過(guò)程中地測量到小的扭矩信號。壓電傳感器在使用過(guò)程中幾乎不會(huì )產(chǎn)生磨損,在整個(gè)工作溫度范圍內擁有幾乎恒定的靈敏度和非常優(yōu)異的剛度。壓電傳感器允許用戶(hù)在兩個(gè)獨立的測量范圍之間選擇 - 而分辨率幾乎不會(huì )受到影響。

可靠的無(wú)線(xiàn)數據傳輸

KiRoad Wireless P1 通過(guò)無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò )同步傳輸數據。每個(gè) KiRoad 無(wú)線(xiàn)系統都建有獨立加密的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò ),以便數個(gè)系統可以同時(shí)進(jìn)行測試。

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