安全帶力傳感器 (型號:F1B1A11A) 用于汽車(chē)碰撞測試中安全帶力值的測量 簡(jiǎn)介 座椅安全帶壓裝在兩只分離的傳感器桿下, 力會(huì )通過(guò)它們傳導到傳感器本身。該傳感器使 用的是應變片技術(shù),應變片很好地與惠斯頓電 橋電路相連接以溫度的影響。該安全帶力 傳感器采用及其輕質(zhì)的鈦合金以盡量減小傳感 器本身的重量給測試系統帶來(lái)的影響。該傳感 器有一個(gè)可選的線(xiàn)性補償電路以減小非線(xiàn)性,
更新時(shí)間:2023-06-14
安全帶力傳感器 (型號:F1B1A11A)
用于汽車(chē)碰撞測試中安全帶力值的測量
簡(jiǎn)介
座椅安全帶壓裝在兩只分離的傳感器桿下,
力會(huì )通過(guò)它們傳導到傳感器本身。該傳感器使
用的是應變片技術(shù),應變片很好地與惠斯頓電
橋電路相連接以溫度的影響。該安全帶力
傳感器采用及其輕質(zhì)的鈦合金以盡量減小傳感
器本身的重量給測試系統帶來(lái)的影響。該傳感
器有一個(gè)可選的線(xiàn)性補償電路以減小非線(xiàn)性,
標準的型號是不帶該補償電路的。
可選項
補償電路,ID 模塊集成
技術(shù)參數
基本參數 單位 線(xiàn)性補償電路
無(wú) 有
量程 kN 16 KN
靈敏度系數 μ V/V/KN 181
μ V/V/Nm
輸出電壓 mV/V 2.9
mV
橋路電阻 Ω 350
零點(diǎn)信號 mv/V ≤0.03
mV
非線(xiàn)性 % ≤2.9 ≤1.0
遲滯 % -
重復性 % -
激勵電壓 V 2-15 10
過(guò)載 % 150
絕緣電阻 MΩ >100
工作溫度范圍 ℃ -30…+70
凈重 g
*以上數據是在 10VDC 激勵電壓和室溫 23℃下所測得
*具體選型請接洽當地代理商